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磷化紧固件耐腐蚀的原因及排除措施

    磷化紧固件过程:总酸度过高会使膜层过薄,总酸度过低会使膜层疏松粗糙。酸比是指游离酸度(Tb)与总酸度(Ta)的关系。游离酸度过高,与钢铁件的作用快,会大量析氢,使界面层磷酸盐不易饱和,导致晶核形成困难,膜层结晶粗大、疏松多了孔,抗腐蚀性能降低,而且合磷化时间延长;游离酸度过低,磷化膜薄、甚至没有磷化膜生成。

    溶液主要成分低:补加主液。酸比不正确:游离酸性太高,可加碳酸锰等调节:总酸太低,可加主剂调节,总酸控制在85点以上。溶液成分配比不佳:改进磷化液配方,采用PL-VM磷化液。

    采用PL-VM磷化液,溶液参数调整简单,沉渣少,工件挂灰,膜层结晶细蜜,其耐中性盐雾时间能有所提高,工件经中性盐雾试验后腐蚀程度小。

    自配磷化液成分控制不好,溶液调整难度大,沉淀多,工件挂灰中,在磷化过程工件易造成过腐蚀。

    磷化紧固件抗腐蚀性能差产生的原因及排除对策

    1、溶液成分配比不佳:改进磷化液配方,采用PL-VM磷化液。

    2、酸比不正确:游离酸性太高,可加碳酸锰等调节:总酸太低,可加主剂调节,总酸控制在85点以上。

    3、溶液主要成分低:补加主液。

    4、溶液主要成分不正确:溶液沉清后,槽温控制在95℃左右。

    5、磷化时间太短:磷化时间控制在10~15min。

    6、溶液中Fe2+含量高:加双氧水等氧化剂调整Fe2+含量,或更换槽液。

    7、溶液里有氧化物:更换槽液,或加强工件前处理酸洗后的清洗。

    8、前处理不干净:采用喷砂或紧固件保持磷化前有较好的表面状况。

    9、装载量过多:采用挂装或减少装载量,使紧固件保持一定空隙,让其能充分反应。